Impactos de uma taxação ambiental sobre a demanda no transporte aéreo brasileiro.

Resende, C. B.; Oliveira, A. V. M.

Impactos de uma taxação ambiental sobre a demanda no transporte aéreo brasileiro.

C. B. Resende, and A. V. M. Oliveira

Working Paper. Center for Airline Economics - CAE

Abstract

Nos últimos anos, o tema das emissões de gases do efeito estufa e seus efeitos potencialmente danosos sobre o planeta entrou definitivamente na pauta de governos ao redor do mundo, com destaque aos encontros internacionais realizados que visaram acordar entre os países formas de equacionar o problema. Em se tratando de aeronaves, sabe-se que a queima do combustível as tornam fontes emissoras importantes de tais gases. Sabe-se que a taxação das passagens aéreas, por afetar diretamente a geração de viagens aéreas, tem potencial de atuar como instrumento arrefecedor de demanda e, por decorrência, do número de viagens e voos e, em última instância, do consumo de combustível. O presente trabalho visa quantificar essa relação, simulando a inserção de um imposto ambiental sobre o preço do querosene de aviação e seu impacto indireto sobre a demanda por transporte aéreo. Estimou-se, utilizando modelagem econométrica, que a demanda cairia frente a um aumento nos preços decorrente do imposto, mas que a reação ocorre de forma assimétrica conforme o mercado. Observou-se que rotas com perfil mais turísticos sofreriam uma redução de 6,06% para uma taxa de 10EUR, enquanto uma rota com perfil mais corporativo sofreriam queda de 2,35% para mesma taxa.

Título em Português

Resumo

Reference:

Resende, C. B., & Oliveira, A. V. M. (2017) Impactos de uma taxação ambiental sobre a demanda no transporte aéreo brasileiro. Working Paper. Center for Airline Economics - CAE. Disponível em www.nectar.ita.br/pesquisas.

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